Πριν από μερικούς μήνες, τότε που αποχαιρετούσαμε σιγά-σιγά το καλοκαιράκι αλλά οι ζέστες ακόμα καλά κρατούσαν, η DS Automobiles παρουσίασε στον κόσμο την SM Tribute. Ένα μοντέλο που αποτελούσε την απάντηση στην υποθετική ερώτηση: πώς θα ήταν η αυθεντική Citroen SM αν η εξέλιξη της συνεχιζόταν τις 5 δεκαετίες που έχουν περάσει από τότε που αποσύρθηκε από την αγορά; Η ερώτηση ήταν φιλοσοφικού περιεχομένου και η απάντηση, όσο εντυπωσιακό κι αν είναι το γαλλικό coupe των 4.94 μέτρων, εντελώς θεωρητική καθώς η DS δεν διανύει την καλύτερη περίοδο της ομολογουμένως σύντομης ιστορίας της ως ανεξάρτητη μάρκα και κανείς δεν πιστεύει ότι ένα μοντέλο το οποίο απευθύνεται σε εξαιρετικά περιορισμένο κοινό αποτελεί την πλέον ενδεδειγμένη επιλογή…
Αυτό δεν σταματά την DS όμως από το να θέλει να την κάνει πραγματικότητα. Παρότι σχεδιάστηκε εξαρχής ως concept, οι μηχανικοί της γαλλικής μάρκας βασίστηκαν σε υπάρχοντα μέρη – κυρίως της Maserati. Πώς τα φέρνει μερικές φορές η μοίρα… Η αυθεντική Citroen SM είχε κάνει το ίδιο καθώς χρησιμοποιούσε μία πλατφόρμα της Maserati και τον V6 κινητήρα της ιταλικής μάρκας σε ένα απολύτως… γαλλικό περιτύλιγμα. Το ίδιο θα μπορούσε να κάνει τώρα η DS γιατί αν θέλουμε να είμαστε απόλυτα ειλικρινείς, δεν μπορεί να κάνει κι αλλιώς. Όπως δήλωσε ο επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρίας, Thierry Metroz, η νέα SM θα μπορούσε να χρησιμοποιεί την αρχιτεκτονική της Maserati GranTurismo και να κατασκευαστεί από έναν coachbuilder σε εξαιρετικά περιορισμένο αριθμό. Πακέτο με την αρχιτεκτονική της Maserati θα ερχόταν και ο Nettuno V6 που στην χειρότερη των περιπτώσεων είναι ικανός για 540 ίππους γιατί ο Metroz ισχυρίζεται ότι αυτή θα ήταν η μοναδική επιλογή σε αυτή την τιμή. Ποια τιμή αναρωτιέσαι;
“Όταν αγοράζεις ένα αυτοκίνητο του 1 εκατομμυρίου δεν θέλεις ένα ηλεκτρικό.”
Δήλωσε το υψηλόβαθμο στέλεχος της DS Automobiles και ειλικρινά, δεν ξέρουμε αν αστειευόταν ή όχι! Ok, από τη μία υπάρχει η μεγάλη διαφορά ανάμεσα στο “θέλω” και το “μπορώ” αλλά ακόμα και να μην είναι τόσο μεγάλη η διαφορά, απλά και μόνο επειδή μπορείς, δεν σημαίνει ότι πρέπει. Μου είναι δύσκολο να φανταστώ μία DS, ότι κι αν είναι αυτή, να πωλείται σε πολλαπλάσια τιμή από μία Rolls-Royce. Μου είναι δύσκολο να φανταστώ μία DS με 7-ψήφια τιμή. Ναι, σίγουρα θα ξεχωρίζει από το πλήθος και σίγουρα θα είναι κάτι διαφορετικό μέσα στην… θάλασσα των Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin κλπ αλλά ακόμα και να υποθέσουμε ότι η DS μπορεί να περάσει την SM σε εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή, μπορεί να πείσει 100 ζάμπλουτους να αποχωριστούν 1 εκατομμύριο ευρώ για να την κάνουν δική τους; Σίγουρα θα έχουν γίνει οι απαραίτητες έρευνες και δεδομένου ότι δεν ανήκουμε στο target group, θα είχε εξαιρετικό ενδιαφέρον να δούμε την εξέλιξη μίας τέτοιας προσπάθειας.
